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가정용기기를 차량용으로 diy를 할려고 하는데 잘 되지 않네요..

혹시 고수회원님들께서 아시는게 있으면 조언 부탁드립니다.

 

cycle은  그림과 같습니다.

q.JPG

 

시거잭을 연결한 후에는 AC220V부분과 SMPS부분을 제거하였습니다.

 

 

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댓글목록

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이전이후님의 댓글

no_profile 이전이후쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (219.♡.137.154) 작성일

<p>이론상 저런다하더라도.. 부품이 저것만 들어 가지는 않지 않을까요??</p>
<p>또한 220V를 넣어야지 DC로 변경 되는것 아닌가요?? SMPS 제품들을 보니깐 그러던데..</p>
<p> </p>
<p>220 -&gt; DC 이렇게 변환 제품 같은데..</p>
<p> </p>
<p>가정용을 쓰려면 반대로 되는 인버터를 써야 하는것 아닐까?? 조심스래... 말해봅니다~</p>
<p> </p>
<p><br /></p>
<p><br /></p>
<div class="POST_HEAD" style="font-family:'돋움', dotum, verdana, sans-serif;color:rgb(149,149,149);line-height:15px;"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0" style="color:rgb(51,51,51);line-height:1.3;"><tbody><tr><td width="90%" style="color:rgb(149,149,149);line-height:1.3;"><a title="SMPS">SMPS</a></td><td align="right" width="10%" style="color:rgb(149,149,149);line-height:1.3;"></td></tr></tbody></table></div><div class="POST_BODY" style="font-family:'돋움', dotum, verdana, sans-serif;color:rgb(149,149,149);line-height:15px;"><p style="padding:0px;line-height:1.6;">Switching Mode Power Supply<br /><br />AC -&gt; DC -&gt; 스위칭(발진) -&gt; 트랜스권수에 의한 승압/강압 -&gt; 정류 -&gt; 필터 -&gt; DC전압<br /><br />cf.)DC-DC컨버터: AC전원이 아닌 DC전원을 원하는 전압으로 승압 혹은 강압하는 SMPS<br /><br />공정상에서 스위칭(발진)하는 소자를 보통은 FET를 사용하는데 SMPS의 용량이 클 경우 IGBT를 사용.<br />IGBT는 입력특성은 FET와 같고 출력은 TR특성과 같은, FET와 TR의 장점만을 살린 대용량 소자.<br /><br />AC to DC뿐 아니라 DC to DC에도 많이 쓰임.<br />AC to DC라는 것은 정류기를 말하는 것이고 정류된 것을 다시 Switching Regulator를 통해<br />원하는 DC전압으로 바꾸는 것. AC to DC to DC의 흐름.<br /><br /><strong>SMPS의 장점</strong><br />발진주파수를 높여 효율을 극대화하고 소형, 경량으로 대용량의 파워서플라이를 만들 수 있음.<br />발진주파수에 의한 노이즈라는 단점은 있지만 소형, 경량, 대용량의 장점이 크므로 대세를 이룸.<br /><br /><strong>인버터, 컨버터의 기본개념</strong><br />어떤 전원(AC 혹은 DC)을 일단 DC(AC전원일 경우)로 변환한 다음 발진을 시켜서 승압 혹은 강압시켜<br />원하는 전압으로 만든 다음 다시 원하는 전원(DC-&gt;AC | DC-&gt;DC | AC-&gt;DC | AC-&gt;AC)으로 <br />변환하는 장치의 총칭으로 다음과 같이 분류.<br /><br />1. DC to AC: 인버터 ex.) 자동차 전원을 AC 220V 사용전원으로 변환, 건전지로 고압이 필요한 장치 등에 사용.<br />2. DC to DC: DC/DC 컨버터 ex.)DC 5V를 DC 12V로 혹은 DC 12V를 DC 5V로 변환.<br />3. AC to DC: 어댑터(SMPS포함)<br />4. AC to AC: AC/AC 인버터 ex.)AC 220V를 AC 15000V로 변환. 네온싸인용.<br /><br /><strong>DC 레귤레이터- 리니어 방식/ 스위칭 방식<br />1. 리니어 방식</strong>: 간단하고 전원이 매우 깨끗하며 품질이 좋은, 즉 레귤레이션이 좋은 전원을 공급하지만<br />출력전압 이상은 모두 열로 소모해야 하므로 효율이 나쁘고 방열의 문제가 생김. 78XX Series, 79XX Series.<br />+배터리에 가까운 양질의 DC전원을 얻을 수 있다.<br />+부품수가 적고 간단하다. <br />**증폭기(오디오증폭)등 소신호를 다루거나 정교한 회로의 전원에 많이 사용.<br />-발열이 심하다.<br />-효율이 낮다.<br />-덩치가 크고 무겁다.<br /><br /><strong>2. 스위칭 방식(SMPS)</strong>: 주변회로 복잡하나 효율이 높고 열발생이 적음. ON/OFF를 반복하는 관계로<br />이때 발생하는 스위칭 노이즈로 인해 정밀한 기기나 저잡음을 요하는 기기에서는 기피.<br />PC494C, MC34063, TL2524, TL3842, LM2575 등 모양과 방식이 다양.<br />+효율이 높고 소형경량이다.<br />+입력전압 범위가 넓다(AC85V~240V).<br />**잡음에 크게 영향을 받지 않고 큰 전력을 다루는 회로의 전원으로 많이 사용.<br />-노이즈가 심하다.<br />-부품수가 많고 회로가 복잡하다.<br />-기술적으로 어렵다.<br /><br />아날로그 방식의 Power Supply에 대응하는 Power Supply방식.<br />-아날로그 방식은 상용주파수(60Hz)를 정류, 필터해서 직류전원을 만드는 방식.<br />-SMPS방식은 효율을 높이기 위해(소형/경량화/전력변환효율이 좋음) 높은 주파수로 발진을 시킨다음 원하는 전압으로 만든 후,<br />정류, 필터해서 직류전원을 만드는 방식.<br /><br />교류를 직류로 바꾼 다음(약 290~330V정도 됨), 다시 20~50kHz 고주파로 만든 후, <br />페라이트 트랜스를 이용해 변압시키고 정류시키면 되는데<br />이때 2차측 전압을 포토커플러 등을 이용해 1차측에 피드백시켜 PWM의 duty로 정전압을 유지.<br /><br /><strong>입력전원의 주파수가 50Hz와 60Hz의 차이와 그 해결책</strong>: SMPS는 사용전원 (100V, 220V)등을 정류하여<br />입력콘덴서에 DC전압(AC100V일 경우 약 DC 140V정도 AC220V일 경우 DC300V정도)을 저장한 후,<br />이를 고주파 스위칭(수십KHz~수백KHz)을 하여 원하는 출력 전압을 만들어내는 장치.<br /><br />이때, 정류된 입력전력이 저장된 콘덴서에 충전은 AC 60Hz일 경우는 120Hz(브리지 전파정류이기 때문)로,<br />AC50Hz일 경우는 100Hz로 충전됨.<br />반면, 방전(고주파 스위칭에 의한 출력 생성)은 지속적으로 일어나기 때문에 입력 충전후 재충전(1/120초, <br />또는 1/100초)이 되기 전까지는 방전이 일어나 콘덴서의 전압이 낮아지게 되는데<br />이때, 50Hz인 경우는 60Hz보다 충전 간격이 더 길기 때문에 콘덴서의 전압이 그 만큼 더 낮아지게 되는데.<br />이 전압이 너무 낮아지면 추력이 문제가 되기 때문에 그 콘덴서의 용량을 높임으로써 이 문제를 해결.<br /><br />입력전압이 높아지면 콘덴서의 내압을 높은 것으로 쓰는 것은 물론 내부의 스위칭 소자도 내압이 높은 것을 사용.<br /><br /><br /><strong>트랜스</strong><br />AC 220V to 100V 트랜스를 이용하여 전압을 낮춘 후, 정류하고 평활하여 전압을 공급하는 형태.<br />트랜스가 전압 변경할 때 에너지를 소비하고 필요한 전압 이상으로 만들어 공급하여 <br />다이오드나 장치에서 소비전력을 더 잡아 먹음. 공간이 많고 에너지 효율을 신경쓰지 않아도 될 때<br />이런 회로를 그냥 사용했는데 에너지 효율을 중요시하고 발열을 줄이며 <br />파워서플라이가 차지하는 공간을 줄이기 위해 SMPS를 사용.<br /><br /><strong>맥류(맥동전류)</strong><br />흐르는 방향은 일정하지만 그 크기가 시간에 따라 맥박 뛰듯이 벼화하는 전류. 정류기에 의해서 정류된 반파 정류 전류와 전파 정류 전류, 그리고 직류에 교류가 겹친 전류 따위가 있다(주.교류에 직류가 더해져 수직방향으로 바이어스되어 항상 일정한 방향인 경우를 말하는 듯).<br /><br /><strong>SMPS 전류용량</strong><br />표기된 해당 전류용량의 전류 한도 내에서 정상 작동(<strong>정전압 출력</strong>)한다는 일종의 성능 보증 범위.</p>
</div>

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신지사랑님의 댓글의 댓글

no_profile 신지사랑쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (220.♡.84.170) 작성일

<p>답변 감사합니다. 그리고 좋은지적에도 감사드립니다.</p>

<p><u><strong>차량용 시거잭을 연결한 후에는 SMPS부분을 제거할 예정</strong></u>입니다.</p>

<p>이 부분을 빠뜨려 혼돈을 드린 점 사과 드립니다...</p>

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이전이후님의 댓글의 댓글

no_profile 이전이후쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (219.♡.137.154) 작성일

<p>그리고 자동차의 -는 차량 전체가 -가 되는걸로 알고 있습니다.</p>

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렙업중님의 댓글

no_profile 렙업중쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (59.♡.122.200) 작성일

<p>SMPS 12V 5V출력에 다이오드 하나씩 넣어주면 되겠네요</p>
<p>다이오드 전압강하 대비해서 출력 0.3V 식만 올려주구요</p>

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신지사랑님의 댓글의 댓글

no_profile 신지사랑쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (112.♡.232.231) 작성일

<p>기기에 12v와5v가 같이 들어가는 제품입니다.</p>
<p>그러다보니 12v는 시거잭에서 바로 들어가고 5v는 7805 ic를 거쳐 들어가도록 구성한 것입니다. 뭐가 잘못됐는지 연결만 하니 퓨즈가 끊어지네요...휴~~</p>

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렙업중님의 댓글의 댓글

no_profile 렙업중쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (116.♡.206.187) 작성일

<p>예전에 저렇게 해서 CD 롬을 CD 플레이어로 많이 썼었죠</p>
<p>SMPS 연결되지 않은 상태에서 차량의 퓨즈가 떨어진다면.......</p>
<p>부하쪽 문제로 보이네요</p>
<p>부하에서 퓨즈 용량보다 많이 잡아 먹는걸로 보입니다</p>

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talkback님의 댓글

no_profile talkback쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 (14.♡.21.144) 작성일

<p>정리 해보면 차량용 시거잭의 전원(12V)를  5V 로 다운 시켜 사용 하고싶은거죠?</p>
<p> </p>
<p>SMPS 전원은 그냥 집에서 기동이 되나 테스트 해보는거 같구요?</p>

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