요즘 버스들 계기판 > 자유게시판

생각보단 별론데요.... 흠..  뭔가 좀 한눈에 확 들어올만할줄알았는데....

버스계기판도 예전보단 많이 세련되어졌네요ㅎㅎ<br>그렇지만 좀 더 심플하면서 눈에 띄는 디자인은 없을지...<br>애초의&nbsp;틀이 벗어난 것 같지는 않네요ㅋ

<p>ㅎㅎ 일반 차량들과 별 차이는 없죠. 제일 중요한 에어량 체크만 다를뿐입니다.아 디젤엔진에 오일 압력계도 있군요.</p><p>브레이크등 거의 전 기능이 에어로 구동되기에 가장 신경쓰이는 부분입니다. <br></p>

그렇군요 대형차량은 에어로 작동을 하는거군요...유압이 아니였구나 ^^<BR>

전 그냥 멋져보여욤~

ㅎㅎ&nbsp; 대형 차량은 유압으로만은 큰 힘이 필요하기에 공기압을 보조로 사용합니다. 미니백(공기압을 유압으로 바꿔주는장치)을 이용해서 유압으로 구동하는 구조 입니다.유압부분은 마지막 작동부분 만 이구요. 예를 들면 브레이크의 경우 페달을 밟으면 공기압으로 미니백을 이용 유압으로 실린더를 움직이는 구조 입니다. 유압식으로 그 큰 압력을 만들려면 일반 승용차의 몇배 크기에 큰 힘이 필요하겠죠. 유압차량을 운전하시는 분들은 공기압 차량의 브레이크에 적응하려면 한참 걸립니다. 조금 세게 밟으면 급브레이크가 걸려서 큰 충격을 받게되죠. 부드럽게 공기를 채우는데 익숙해지는게 조금 어렵습니다.